Su enfoque en la tecnología moderna de ascensores es muy vanguardista-. Estas "mejoras invisibles" están mejorando silenciosamente la seguridad y eficiencia de nuestros viajes. De hecho, los ascensores de pasajeros actuales ya no son simples herramientas de elevación, sino "cuerpos verticales inteligentes" que integran inteligencia, seguridad y conservación de energía.
Las nuevas tecnologías centrales de los ascensores de pasajeros modernos se centran principalmente en tres áreas: inteligencia, monitoreo de seguridad y conservación de energía y protección ambiental, lo que hace que la experiencia del ascensor sea más eficiente, segura y ecológica:
Sistema de reserva de piso de destino (despacho inteligente de ascensores): los pasajeros ingresan a su piso de destino en el lobby y el sistema asigna automáticamente el ascensor óptimo, lo que permite el transporte grupal y reduce significativamente el número de paradas y el tiempo de espera. Este sistema puede mejorar la eficiencia operativa de los ascensores en un 20%-30% y reducir el consumo de energía, y se utiliza ampliamente en edificios de oficinas y centros comerciales de gran altura.
Monitoreo Remoto IoT (Otis ONE®, Cloud Systems, etc.): Los datos de funcionamiento del ascensor se recopilan en tiempo real a través de sensores y una plataforma en la nube para lograr avisos de fallas y mantenimiento preventivo. Por ejemplo, el sistema Haina Cloud puede identificar riesgos como personas atrapadas o vehículos eléctricos ingresando al ascensor, respondiendo en segundos y vinculando los esfuerzos de rescate, reduciendo el tiempo de rescate en un 40%. "Sistemas IoT de ascensores basados en la nube- similares" también pueden lograr acceso a ascensores sin contacto y gestión remota.
Tecnología de retroalimentación de energía y almacenamiento de energía: cuando el ascensor está muy cargado en descenso o ligeramente cargado en ascenso, el motor entra en un estado de generador. Los dispositivos de retroalimentación de energía pueden devolver energía eléctrica a la red, logrando ahorros de energía del 20% al 45%. Los "sistemas de recuperación de almacenamiento de energía" más avanzados utilizan un sistema de almacenamiento de energía híbrido que combina supercondensadores y baterías, logrando una eficiencia de recuperación de más del 95%. Un solo ascensor puede ahorrar entre 8.000 y 12.000 kWh de electricidad al año, consiguiendo un ahorro energético superior al 40%.
Operación sin contacto y sistemas inteligentes de prevención de epidemias: para reducir-las infecciones cruzadas, los ascensores modernos están equipados con sistemas de llamada no-táctiles, como botones de control de pie, reconocimiento de gestos, aplicaciones móviles o selección automática de piso con Bluetooth-. Algunos sistemas también integran funciones de purificación de aire y esterilización por iones negativos, eliminando más del 99% de los virus y olores en tiempo real.
Monitoreo visual de seguridad por IA: Equipado con una cámara de IA, identifica de manera inteligente comportamientos anormales, como vehículos eléctricos que ingresan al elevador, bloqueo prolongado de puertas y caídas de pasajeros, emitiendo automáticamente alarmas de voz y deteniendo el elevador, eliminando los riesgos de seguridad en su origen. La tasa de precisión del reconocimiento alcanza más del 98%.
Tecnología de funcionamiento de ultra-velocidad y bajo nivel de ruido: utilizando una máquina de tracción síncrona de 9-fases y un diseño aerodinámico de cabina, reduce la resistencia al viento y la vibración, logrando un funcionamiento suave a alta-velocidad y mejorando la comodidad de los pasajeros en un 40%. También está equipado con un amortiguador hidráulico de tres etapas y un dispositivo cerámico de frenado de emergencia para garantizar un frenado seguro a altas velocidades.
Ascensores gemelos y tecnología de levitación magnética (tendencia futura): se colocan dos vagones que funcionan independientemente en el mismo hueco, lo que duplica la capacidad de carga; mientras que los ascensores de levitación magnética eliminan los cables de acero y utilizan motores lineales que alcanzan velocidades de hasta 20 m/s, lo que representa la dirección futura del transporte vertical en edificios de gran-altura.
